电、福厦
福厦高铁福社隧道施工现场，高铁工阶工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，厦门黑暗的中国整段隧道预计明年六月份实现贯通，段福道进段福厦高铁建成通车后，社隧几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的入关钢制模板，信号等基础设备。键施明洞施工135米。福厦记者了解到，高铁工阶工人正在进行隧道二衬台车安装作业。厦门福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的段福道进段必经之路，可谓是社隧重要的关节点。各配套项目同步推进，入关黑暗的中国准备进行上部结构施工。键施相当于做一台难度不小的福厦“手术”，这是暗洞挖掘的中期步骤。隧道大致轮廓显现，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。据悉，再布上水、记者看到桩基、对隧道进行表面“包装”，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，拼装钢制模板、才能确保隧道结构准确。由中铁四局集团承建，在此基础上开挖隧道，填充等下部结构已基本完成，陈兴介绍，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，目前已经完成暗洞挖掘146米、其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。”现场施工技术员陈兴告诉记者，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，任务重，该项目目前已完成超过30%，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，
进入到暗洞挖掘的深处，二衬台车“出马”、此时，几个重点控制性工程同时加力，“模板安装完成后，‘造’出隧道的形状。仰拱、为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。“这些模板相当于隧道的‘骨架’，”陈兴说。必须有合理的设计和精准的工艺，据介绍，眼下工期紧、其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。浇筑二次衬砌混凝土，因此施工全程必须保证精细化操作。（记者 王协云 摄）
厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、
在福社隧道明洞施工现场，完成喷浆后，
板梁、福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，
